日照陆虎，宝骏510和哈弗M6你选择哪个？
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。根据题主的价位需求来看，如果是十万元的落地预算，这两款车型我都不会考虑，因为在这两款车型来看，高价位的自动挡都不是特别值得推荐入手。其中就宝骏510这款车型来说，它的高价位版本首先价格就达不到这个预算水平，并且自动挡还是机械自动的这么一个形式，质量不稳定驾驶质感得不到任何的保障，因此是不会考虑这款车型的。而从哈弗M6来看，这款车型最大的吸引力就在于它超低的一个价格优势以及空间级别亮点，但是如果说到了十万这个落地价位的话，那购买知名度更高的哈弗H6或者是动力更强的哈弗F5都将是更好的一个选择，而这样一对比的话，哈弗M6在这个价位也不具备任何的竞争优势。因此总结来看，如果说实际落地预算在十万元左右的话，这两款车都不是特别值得推荐。而如果说就是相中了这两款车型，只是在它们中间做一个选择的话，我个人感觉哈弗M6对比宝骏510它的优势就在于空间级别，品牌以及底盘。就空间级别的角度来说，哈弗M6作为一款紧凑型的SUV，领先于宝骏510这个小型SUV一个很明显的身位，并且从车内的空间体现来说，哈弗M6的2680毫米的轴距也是完胜宝骏510的车内空间表现。另外从品牌的角度来说，宝骏虽然现在势头非常的迅猛，但是对比哈弗这个自主SUV的领导品牌来看，依旧存在着比较明确的这么一个差距。最后在底盘方面来说，哈弗M6作为价位最低的四轮独悬的紧凑型SUV，对比只提供后扭力梁非独立悬挂的宝骏510来讲，也是具有的形式方面的这么一个亮点。而宝骏510对比哈弗M6来说，也是有着它自身独特的一些亮点，比如说外形设计更加的时尚个性，整体的燃油经济性表现更加的令人满意并且配置水准更加的丰富。从设计的角度来看，宝骏510的上市对于低价位车型的一个设计起到了非常重要的一个冲击作用，前脸狭长的日间行车灯起到了一个非常强的个性辨识功能，并且侧面采用了时下比较流行的悬浮式车顶车等等，总之宝骏510整体的颜值表现要比哈弗M6更加的具有时尚运动感。而从燃油经济性的角度来说，宝骏510这款车型毕竟自重更低，级别更小，发动机也是采用了五菱旗下非常经典的那一套自然吸气总成，所以说在油耗方面来看，这款车表现的也是更加的经济，实际对比来说，百公里综合油耗能比哈弗M6节省2~3升这么一个水平，注重燃油经济性表现的话，宝骏5105是更加的具有说服力。至于配置的话，宝骏510作为这个价位的价格屠夫，在上市之后，它的配置就十分的具有亮点，并且即使放在目前来看，宝骏510的配置也是丝毫没有落时，只要是十万级别SUV车型具有的配置，在这款车型上差不多都能够找到，因此如果比较在意一个整体配置水准的话，宝骏510也是更加值得入手。
因此题主的问题出发，这两款车型它们的高价位自动挡版本都不是特别建议值得入手。而如果说实在是中意这两款车型的话，那么注重空间级别以及悬挂形式选M6，注重油耗以及配置选510。
有不同的看法欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。
为什么奇瑞瑞虎8内饰味道很小？
奇瑞研发故事之七
最近几年，无论是房屋装修还是汽车内饰，空气质量都成为人们越来越关注的一件事。癌症发生率越来越高，原因之一就是接触的化学物质日渐增多。如果不加以控制，在汽车上也会有廉价的含毒原材料侵入，并在密闭的车内空间里长期释放，危害健康。所以必须加以严控，有小孩的家庭就更应该。前几年合资的奔驰E和奥迪车主都曾闻到自己车里的异味很大，就是在材料上降低成本导致的空气质量失控。
如果不作为，车里的空气质量一般都不会合格
汽车作为一个复杂的产品，消费者在购买的时候，限于专业能力无法了解到所有性能，但今天我们可以教给大家一些基本知识。必须声明的是，我们今天展示的案例在行业里、在国际上都属于最先进的案例，很多企业从节省成本出发，是达不到这个水平的。
首先我们来了解一个概念：VOC，可挥发有机物，它是一系列苯类、醛类化学物质的总和，是导致当前癌症类重大疾病的重要根源。在比较廉价的汽车原材料里，就会包含这些物质。好的、或者偏贵的原材料，是可以避免这些有毒物质的，或者控制在极小的安全范围内。
VOC如果达到一定浓度，短时间内人会感到头痛、恶心、呕吐、乏力，严重时会出现抽搐、昏迷，并会伤害到肝肾大脑和神经系统。车上的廉价材料一般不会特别严重，毕竟人在车上待的时间不长，但是头晕恶心还是比较常见的反应。当车辆在阳光下曝晒后，VOC释放的速度和剂量会明显增加。
由于VOC是逐渐释放的，不容易立即感受到危害，同时人的鼻子并不能把这些危险量化，所以一些企业并不是很把这一项当回事。但奇瑞却在认真地对待这个指标。
由于成本控制的要求，车里有大量部件可能含有对人体有害的物质
现在我们去看看奇瑞的材料工程部，那里有一个与内饰材料相关的基础数据库。金属、塑料、皮革、发泡填充材料、织物、油漆、粘接剂等等材料用在车内很多地方：仪表台表面，仪表台下，中控台表面、座椅表面和内衬，车门和顶篷，地板和地板下，还有用于减震、降噪、隔热的材料、油漆、胶粘剂等等。每个位置或功能所需要的材料，根据车辆的价位会有几种不同选择，每种又可能会由不同的供应商来供货。其中胶粘剂、油漆、减震材料等虽然在每辆车上用的不多，但如果把关不严，就很容易带着很大的异味”进驻“车里。
【拆开奇瑞的车门内板，任何看不见的地方，也都必须用卫生、合格的全新材料制成】
材料找到了，要做什么呢？对每个供应商提供的每种不同价位、不同性质的材料，全部做测试。针对内饰材料，除了看它的性能外，最主要的，是看它在不同的使用场景（低温/高温/湿度/海拔/日照...）下，所释放的VOC（可挥发有机物）是否会影响人体健康。
中国政府对VOC这类有毒的材料有国家标准限制，不符合要求的肯定首先淘汰。但国家标准其实要求不算高，奇瑞自己的企业标准严格程度比国家标准高很多倍。比如致癌的甲苯，国标是小于或等于每立方米1毫克，奇瑞的标准是0.1毫克，严格10倍。在瑞虎8上，甲苯的实测值只有0.03毫克/立方米。
奇瑞控制车内空气质量第一步：让散发的气味易于接受
除了用精密仪器分别检测出VOC里每种化学成分的含量外，奇瑞还有一个其他车企没有的主观评价方式，让”金鼻子团队“鉴别所有车内材料的味道，奇瑞把人类能忍受的气味分成6个等级，所有材料都要在3.5分以下才能使用。3.5分大约是”能感受到气味，但是能接受、不反感，相当于刚买到的新衣服的味道“。之所以需要这一步，是因为有些材料在数据上虽然无害，但是闻起来不舒服、或者不是所有人都觉得美好，需要靠人闻出来并淘汰掉。举个极端例子——比如榴莲。
这些人在奇瑞称为“金鼻子团队”，由精挑细选的20人组成，他们的年龄不能超过50岁，出汗少且不能有体味，没有鼻炎不抹香水，穿的衣服也不能有异味，一辈子不许喝酒不许抽烟，不吃辣椒这些刺激性食物，总之，以普通人的视角看，金鼻子工程师的生活可惨了。
【奇瑞的金鼻子团队会主观测试车内的每一件内饰材料，至少3个人以上同时测试才有效】
奇瑞控制车内空气质量第二步：限制原材料和零部件环节的有毒物质
经过主观气味评价和VOC仪器检测后，对符合企业标准的原材料，奇瑞的3个不同部门会跟供应商一起签署“材料工艺固化表”，包括各种非常详实的数据，比如一个车里的油漆零件，就包括油漆的牌号、漆材的处理、油漆喷涂的工艺要求，喷涂的漆膜厚度、烘干的温度、晾放的时间等等，力求让供应商的每一个生产环节、用到的每一克原材料都在监管之下，确保每辆车上的零件都达到相同的要求。
上面说的还只是直接对人有害，可能看不见、也闻不到的气体。
在所有这些测试都完成后，全部测试结果和工艺固化表，就形成了奇瑞在内饰材料方面的基础数据库。由于有多重签字制度，检测不合格的零部件，是绝没有可能装到车上的。这就是正向研发体系给制造商套上的枷锁，没有机会作恶。
奇瑞控制车内空气质量第三步：生产环节确保日常检测，每辆车都要一样干净
但这还没完，即使所用的材料都合格，每天奇瑞的金鼻子工程师还会对生产线上的车随机进行抽查评价，防止产品的一致性出现偏差。如果发现疑问，就把车直接拉到一个“VOC环境舱”去，拆掉全部内饰，一个一个零件追溯原因。这个“VOC环境舱”是奇瑞3年前第一家建成使用，国内领先，可以进行整车、零部件、材料几个层级的VOC成分分析，揪出致病元凶。
VOC实验室投资大约400多万；用于甲苯、甲醛的单项检测仪器每台四、五十万元，总共加起来，这些年奇瑞在车内空气质量研究的硬件上已经投入超过一千万元。这笔钱对于车企来说其实是小钱，但令人吃惊的是，即便如此，在国内愿意把这种“小钱”投在研发而不是宣传上的车企还是凤毛麟角。毕竟除了硬件投入，日常的人员投入、测试材料的成本、实验室高消耗的水电费这些日常运营费用又是一笔巨款。
【奇瑞在三年前投资400余万元建设的VOC实验室，包括整车和零部件两个舱，大大提高了奇瑞研发的效率和车内空气质量的安全性、稳定性】
那么没有这些检测设备的企业怎么保证自己的车上材料符合要求呢？答案是“找第三方检测机构”。但第三方机构最大的问题，就是难以实现高效率的工作，样品要寄来寄去，一家第三方面对众多客户时，客户要排队等......这些都会让车内材料的检测过程变得漫长，而且昂贵，还容易出错。所以如果车企没有自己的检测设备和手段，必然会降低检测的频次和覆盖的广度。这又怎么来保证每一批车型上零部件的质量稳定和一致呢？同时，作为商业机构的第三方检测出的数据，又怎么会像自己测试的那样让人放心呢？
奇瑞控制车内空气质量第四步：车卖掉了也要操心，pm2.5清洁系统防止空气变差
经过了好几轮原材料检测、零部件检测、整车抽检这些环节，车上有可能产生有害气体的机会都被铲除了。但奇瑞为用户考虑了更多。当你把车买回去使用时，可能还会遇到雾霾、pm2.5，也可能会在雨后、潮湿的地区闻到车内空调里发霉的空气——这几乎是所有车主都逃不掉的体验。奇瑞把这些也考虑到了，在设计的时候就做好了准备。
针对雾霾，奇瑞在车里设计了一个pm2.5车内清洁系统，这个系统在瑞虎8的较高配置以及后面的车里都能找到。而针对发霉的空气，同样是瑞虎8会在启动车辆的前几秒自动给空调系统里换上新鲜空气，然后再把新鲜空气吹进驾驶舱里。或者你可以通过App远程开启空调，提前把空气置换干净。
经过原材料-零部件-整车-使用这四个环节的严格把关后，才有可能让车内的空气保持在安全的程度，缺一不可。由于这个过程在很多企业都是商业机密，我们无从了解是否所有厂家的气味管理都像奇瑞一样，敢置于阳光之下。
【按下瑞虎8中控面板上的PM2.5按钮，空调系统会自动净化车内空气】
最后，你可能很想知道奇瑞这家在中国做得最好的车内空气质量，放在全球是什么水平。我可以提醒你的是：绝大多数国人都没有老外那样普遍的体味、狐臭，也不会大量使用浓烈的香水去遮盖，所以中国人天生嗅觉敏感，甚至对皮革散发的气味也没有欧美那么宽容，可见我们的要求是高于西方的。由于欧美的国家标准采用VOC总量方式，与中国不同，所以我们就来看看瑞虎8车内空气质量实测值和中国、日本、韩国这几个亚洲的国家标准之间的对比。
车内空气质量的控制，和发动机、底盘、变速器这”三大件“比起来，实在算不上什么黑科技。它只需要踏踏实实地检测材料、控制流程、持续管理。但这看似简单的事情，并不是所有企业都会去做，因为消费者没有能力分辨出谁在这方面做了投入。奇瑞扎扎实实地做好日常的一点一滴，不和别人拼营销，只是因为车主的健康这件事——对奇瑞来讲——是天大的一件事。
关于奇瑞汽车研发工厂的故事请戳以下视频：
视频 | 如何让孩子远离车里的有毒空气？看看这个教科书般的操作就知道
奇瑞研发故事目录：
一、我算了算，你使出吃奶的劲儿，也只能开出这台奇瑞发动机极限的1/65
二、奇瑞1.6TGDI明星发动机为什么省油？这7个手段都听得懂
三、只有丰田和奇瑞达到的41%热效率，其实都被伪行家误导了
四、看懂发动机数字的猫腻后，我可以证明奇瑞真的“不会营销”
五、汽车核心技术“三大件”做好了之后，奇瑞开始打造车上的“第四大件”
六、平均每天撞一辆车，奇瑞每年烧钱2.7亿，撞出来一个安全性的好口碑
七、肉眼看不见的风险更要重视，藏在车内空气里的核心科技
八、当别人为国6标准撞墙的时候，奇瑞已经在迎接下一代排放标准了
九、为什么奇瑞发动机都被盖得那么严实？正确答案终于来了
十、奇瑞尹总口中经常提到的“V字型研发体系”，究竟是在说什么？
为什么有的人会独爱江景房？
武汉陆小凤独家观点：春江潮水连海平，海上明月共潮生，这是怎样一种诗意啊。1.江景情怀，一线水岸 江景生活。拥有一套江景房，是一种什么样的感觉？当你在清晨阳光的照耀下醒来，起身看到窗外宽阔的江面和流动的江水，清风阵阵水波粼粼……即使在这样的生活场景中变老，人生也会觉得很美好吧。比起海的澎湃、山的稳重，江的柔和总是能博得那些喜欢宁静、优雅的人。出则繁华，入则宁静。在这样的地方居住，让你身在都市也能享受桃源之乐。2.身份的象征，众所周知，水能聚财，江边往往是豪宅（大平层）的诞生地，也是城市繁华的一个缩影，圈层很纯粹。知名的江我们知道有长江、黄浦江、珠江、钱塘江等等，围绕着它们的也是重点发展区域，因为稀缺，所以珍贵，江景房也是身份的象征！3.顶级配套，真正的江景房都是有顶级配套的，因为地段稀缺，景观资源丰富，必定会引入好的商业以及其他学校、医疗各种顶级配套，它不仅仅是房子，有的时候更是城市的名片。
1.江景情怀
江景情怀，情怀这东西很泛，有人说它是执着到执拗，小心维护，生存之外所追求的东西；有人说它是记忆里油然而生的好感，魂牵梦萦；又有人说它是情感里的那份依托和沉淀，生死相依。是啊，智者乐水，黄浦江之于上海，钱塘江之于杭州，珠江之于广州，长江之于武汉，那是文明的符号，那都是一代又一代人的记忆，已经深深的被“种草”了，爱这里的江，更爱这座城市。
上海的汤臣一品，南京的涵碧楼·行馆，杭州的中海·御道路一号，广州的爱群荟景湾，重庆的紫御江山，武汉的武汉天地，都是中国的江景豪宅，也是城市的名片，它们已经跟城市、江、房融为一体。一提到汤臣一品，我们就想起黄浦江，想起上海，反之亦然。
生活从来不止有苟且，还有诗和远方。随着一部分人的物质条件逐渐充盈，精神追求也慢慢提高。房子的布局很重要，一线江景房，一般都有一个观景阳台，看天上云卷云舒，享受“春江潮水连海平，海上明月共潮生”的诗意。
有的人在江边长大，对江有莫名的好感，生于斯，长于斯，也是童年或者少年满满的回忆，他们就很想买一套江景房。我朋友就是，有江景情怀，最终在武汉买了一套江景房，或许是一种迷恋，一种执念。
2.身份的象征
一线江景房，沿江第一排，无遮挡看江，有开阔视野，主要功能空间（客厅、主卧、次卧、观景阳台）都能无遮挡观江景，好的一线江景房是180°视角范围都可以观江及江两岸流域景观的。
我们以上海的汤臣一品和武汉的武汉天地为例
上海汤臣一品，中国第一江景豪宅，独距上海陆家嘴核心金融地脉。汤臣一品独一无二的地理区位使其可以全览陆家嘴一线景观，一面是外滩与黄浦江的恢宏气魄，另一面则是小陆家嘴繁华的流光溢彩，动静之间感受多面的上海。
武汉天地，武汉顶豪聚集地，富人的IP，二七滨江商务区成名作。一面享受城市的喧嚣，看长江大桥，二桥车水马龙，看滚滚长江东逝水，浪花淘尽英雄，一面则是古老繁华的汉口，动静之间感受多面武汉。
在上海住汤臣一品，亦或是在武汉住武汉天地，他们都是社会精英人士，顶级圈层，多少人想往里面挤。它们就是城市杰出的代表作，就是身份的象征。如果你哪天住的起武汉天地或者汤臣一品，你的整个世界都好了（之前看你不顺眼的人都会顺眼）。
3.顶级配套
汤臣一品在上海核心地段，武汉天地在武汉内环，稀缺的地段，必然会拥有顶级的资源，随之而来顶级的配套。
以武汉天地为例，内环滨江，附近有长椿街小学，七一中学，武汉第二中学，出门就是汉口江滩公园，医疗就是解放大道“三把刀”（同济、协和、161）之一的161，1公里左右，商业自带天地壹方，驱车10分钟到武广，城市似乎把最好的配套都给了它。
这就是江景房，它被赋予了稀缺的自然资源，更会享受到成熟的配套，因为它往往是一个城市重点发展的地方，说白了也是各大开发商必争之地。
以武汉为例，大江大湖大武汉，发展长江经济是必然的区域，也是响应国家的号召。汉口滨江（内环滨江+二七滨江）发展最早，也早早成了武汉房价天花板所在地，顶级配套。接着武昌滨江迎头追赶，均价2.7+，武昌内环滨江3+，汉阳滨江也在逐步布局，杨泗港滨江2.3+，它们都是各个区的价格高地。不仅是因为看江，更因为未来规划，最早享受城市飞速发展的见证者。
结语：不管是“春江潮水连海平，海上明月共潮生”的江景房还是“面朝大海，春暖花开”的海景房亦或是“欲把西湖比西子, 淡妆浓抹总相宜”的湖景别墅，总之，萝卜青菜，各有所爱。
如果你独爱江景，想必是你对江的那份热爱，那份情怀，以及它身份的象征和赋予的顶级配套。愿你走向诗和远方，惬意之余，看看大自然！
@武汉陆小凤 一个特立独行的房产人，关注我带您了解更真实的经纪人生活和更多武汉房产。
日照有什么地方比较好玩？
青岛崂山5A景区。其中以东线仰口景区看海最美，南线人文景观代表太清宫。北线北九水景区适合当地人登山戏水，因为当地人周边都是海。
目前网红景点为五四广场灯光秀，每天晚上都有表演。
栈桥周边老房子为青岛特色，以天主教堂基督教堂总督府为代表。
小鱼山信号山可以登顶看海看老城区。
可以买5系530x吗？
家里奶奶家回龙观和姥姥家天通苑赠送，回迁楼一共13套，媳妇家丰台西罗园附近共有四套房产，比我回龙观天通苑房子值钱，我俩都是干物业的，我是中控员内保，他是物业客服主管，我们只上五险，吃饭自己解决每月我到手工资2600多，她3200多，因为家里在村里有车牌号早，和她家加起来一共我家四辆他家两辆汽车，分别是，我爸天津港提的宝马x5和途乐说白了就是我，拆迁以后我操作提车的，我是奔驰e300l拆迁后置换的，还有皮卡纳瓦拉新提的，我妈是奥迪q5拆迁后换的！我老丈杆子是丰田汉兰达最近被我忽悠想去天津港提陆巡，媳妇是路虎极光奇瑞路虎版的，没拆迁之前我家是我奇瑞旗云，我爸老捷达，我妈老飞度，老丈人是现代索八，媳妇是马6，我最贵的奢侈品是新天地结婚后花了30多个买的万国手表，媳妇就是路虎车，包最贵也就一两万，哦对了，早些年在张北，日照，青岛，威海，烟台，临沂，乌兰布统，燕郊，固安，海南，涿州，东戴河等买了房子和车位房租也收不可多少好多都空闲着旅游时，过去住几天！单位董事长总想让我考物业师证让我去项目部挂职项目经理，我不喜欢，就觉得我爸给我介绍这个中控员白夜休休挺好，不耽误我玩，对了前年和媳妇考下D本，摩托戴维森883和标志姜戈，夸子750和媳妇溜娃用的小银钢，电动车我俩有小牛N1s动力版两个全改装玩花了快四万大洋，大礼包电池没货等好久还特别贵，不过我和媳妇不怎么骑，扔地库闲置的车位上！因为上班在中关村，汽车堵车，摩托限行没办法，我俩买的，但是最后还是选择汽车因上班下班时间不一样她走她的我走我的，媳妇注册的嘀嗒顺风也不用，我偶尔接一两单高素质的女乘客补铁中午吃饭钱，我俩多一半都是下馆子，我抽软玉溪一天一盒多自己买，她抽黄金叶每天半盒，还经常有业主同事送好烟抽，我俩夏天就喝燕京啤酒，冬天我白牛二，她轩尼诗！每月工资没剩下过，还得用房租卡补贴，孩子费用由两边父母管，物业费，水电费，燃气费垃圾费等统一由我父亲刷卡！车位费，网费，歌华费，油费，保养费，吃喝玩乐，旅游，购物费，等我俩工资每月是不够花的，要不是为了上个保险养老我俩真的不想干了，因为没手艺我俩加盟过王婆大虾正新炸鸡洗车行，都赔本了，只好踏踏实实上班了！在北京生活太累了，什么都贵，我俩去外地自驾游就跟不要钱似的像日照，临沂，长治等等，在北京今晚和瓷器龙旗购物中心三层权金城一共五个人花了一千多吧平常我俩吃二三百吧！