大众理财网，为什么感觉丰田卡罗拉卖得很贵？
你说的没错，卡罗拉就是贵，但它不是指导价贵而是终端优惠少落地价格贵。再者卡罗拉的配置是真的很一般，甚至不如同级别主流车，那卡罗拉为什么性价比不高销量还高呢？靠口碑！卡罗拉从诞生后质量口碑一直都保持的很不错，所以口碑是可以弥补价格及配置劣势的。
如今主流紧凑轿车里朗逸、卡罗拉、轩逸这三款中卡罗拉的配置并不占优势，往大处说其实卡罗拉的配置从来没有过优势。人人都喷大众简配，其实丰田也好不到哪里去，只不过大众和丰田的品牌效应太强、认可度太高人们都愿意选择。抛开这三款热门车，同级别的美系、法系、韩系都比卡罗拉配置高，但就是卖不过人卡罗拉，所以，品牌效应极大带动了销量，弥补其他不足。
卡罗拉好在这车虽不至于网上传的那么神，什么“开六年没动过一个螺丝”，“开了20万公里没去过修理厂”等等，不排除有这样的神车，但也有变速箱异响，发动机漏油以及质保期内重要部件生锈的问题。只是整体故障率和综合性能比较稳定，相比老大众的烧机油、漏油、双离合以及日产的烧机油、变速箱问题没有大范围的病根。
丰田的小排量自吸发动机做的确实耐用，就连现款的ZR系发动机也是08年左右的机头升级过来的就是因为可靠。和同级别车相比，卡罗拉基本没有配置优势，功能配置和辅助配置也不丰富，所以跟同级别别的车相比没有配置优势，这就是卡罗拉。当然，如果你是图性价比卡罗拉甚至不如朗逸，更不如其他品牌，卡罗拉卖的就是口碑。
卡拉这一款车可以说是十万块钱左右的万金油车型，这一款车是丰田汽车耐用性，稳定性的代表，没有什么优点，但是也没有什么缺点，总体的来说特别中庸的一款车。
卡罗拉这一款车最早最早的时候是花冠打下来的江山，1.6的耐用性真的是非常的不错，乃至现在在二手车的市场老的花冠保值率也是非常的惊人，就是因为这一辆车即使的跑了20万公里，30万公里以后它整体的车况还是非常的不错，除了外观老掉牙，内饰比较老旧以外，它的动力总成是没有问题。
现在的卡罗拉有三个版本，1.6的老款车型，1.2t的主流车型和1.8的混动车型，最最值得买的，最最具有性价比的就是1.6的老款的车型，不过现在几乎就没有这种车子了，只能在二手车市场就能见到，主流的就是1.2t的d-4t的新的涡轮增压发动机，因为小排量的涡轮增压发动机毕竟是主流。1.8的车型是混动的车型，混动的车型适合长距离行车，经常跑路比较多的这一类人比较适合，同时整体的价格是比较贵的。
这部车好就好在它发动机的稳定性，无论是1.6的车型，1.8的车型，还是现在1.2t的小排量涡轮增压的发动机，它整体的汽车从油耗到耐用性到故障率方面都是有口皆碑的，我们只买了这一辆车，一般呢，就是除了加机油，更换机油的一些这些常规的保养以外，没有必要再进行其他的维护。
所以正是这种耐用性造成了它的价格比较坚挺，新车价格优惠比较低，二手车的价格比较坚挺。如果是单单看这一辆车的配置和外观，以及价格相对比和国产车乃至其他保值率不太高的车型相比是没有性价比的，但是很多人喜欢这一辆车就是口碑造成的，就是因为它的耐用性确实比较好，对了，在体育局现在满大街跑到网约车好多的都是卡罗拉这样的车。不能说丰田卡罗拉卖的很贵，只是与同价位的竞品车型相比较，卡罗拉在配置上的确存在劣势，但用配置来衡量卡罗拉这类产品力爆棚的车型是没有意义的，很多卡罗拉车主更在意的是它的稳定耐用、更低的油耗，至于配置可以这么理解，越理性的朋友、往往越不关注配置，但也因人而异，只不过一些花里胡哨配置的存在感确实不强。。。
可以和卡罗拉形成竞争的车型主要有，日产的轩逸，大众家的宝来、朗逸，本田的思域、凌派，但能与卡罗拉真正形成交锋的只有日产轩逸，只不过日产轩逸的1.6L动力总成终究是有些古老，所以很多车友在进行比较之后，还是选择了丰田卡罗拉，有时候没有什么理由，鄙人的一位朋友，一直犹豫轩逸与卡罗拉，但最终还是选择了卡罗拉，理由很简单觉得丰田的产品更稳妥。。。这个理由就足够了，市场中销量最好的车型配置一定不是最高的，但综合方面一定没短板，其实在各个级别的车型中都是如此。。。
比如说豪车领域的英菲尼迪、凯迪拉克、捷豹等等，优惠力度都大的离谱，甚至偶尔还能玩出个折上折，但那又怎么样？如此高的性价比依然拼不过整体配置偏低的BBA，所以这是一个很直观的问题，配置的高、低会对销量产生一定的影响，但决定最终销量的还是得依靠品牌认知度，在没有比较结果的时候，最终决定买什么车，靠的还是牌子！既然无法比较出结果，那就买牌子最硬的那一个，这种选择方式一定不会错，恰巧的是丰田就具备这样的品牌特性，所以很多朋友选择丰田就是因为它的金字招牌。。。
中庸车型最难比较高低
像卡罗拉、轩逸这类都属于中庸车型，认可这类车型的消费者往往并不会对某一方面有过分的要求；举一个简单的例子，如果某位朋友的预算只够选择A级车、又喜欢运动车型，那么他的选择就比较容易，会直接奔着本田思域去下手，这样的朋友选车极为简单，因为目的性明确，所以很容易发现目标；因为有最主要的需求，所以对于非主要需求能舍就舍，所以不会出现选择纠结症，而出现选择纠结症的朋友往往需求点不明确，似乎什么都不在意、似乎又什么都在意，所以迎合这类人群的胃口靠的就是中庸。。。
卡罗拉与轩逸都很中庸，所以有的时候比来比去也出不来结果，最终选择了品牌更具影响的丰田，这就是为什么卡罗拉的销量一直很好的原因，不知道卡罗拉好在哪、也不是非常想买卡罗拉，但最终还是选择了卡罗拉；几乎在全国范围内的丰田4s店，每月卡罗拉销量占比接近75%，进店选购的人群大部分是奔着卡罗拉来的，理由就是稳定耐用、低油耗，以及丰田的金字招牌，无论什么时候，选择丰田肯定是合理的，而且最近一段时间，卡罗拉的优惠力度也比过去大了一些。。。
至于卡罗拉好在哪可以这么说，对比轩逸卡罗拉的动力总成更新，而且1.2T的驾驶感受、油耗都更抢眼；对比同为1.2T的朗逸、宝来，卡罗拉又没有双离合带来的隐患（实际上双离合的忧虑仅存在于精神层面），所以这么去进行比较，您就会发现卡罗拉真的没有太过于明显的短板，所以很多朋友会选择卡罗拉，因为它虽然没有太突出的地方，但在综合方面却很强大，而卡罗拉后排貌似还经过平整化处理，所以无鼓包的后排坐起来很舒服；对于这个级别的车型而言，后排中间少一个鼓包，能省出很多的空间，所以这也是卡罗拉的优势之处，设计更理性；总之卡罗拉就是这么一款很神奇的车子，同级别、价格比较配置、性能，卡罗拉都不占优，但它就是卖的很好。。。
其实在定价上，卡罗拉这个级别的合资车型之间价格并不悬殊，只不过终端优惠上拉罗拉一直比较保守，并没有像大众，通用那样的优惠力度。所以让人感觉卡罗拉比较贵一些。至于为何？一方面是丰田企业风格就是比较内敛、保守，在一个就是丰田长期建立的质量口碑让其二手车价值很高，如果大幅降价会损害二手车价值导致恶性循环最终影响销量。我们知道，选择丰田卡罗拉的理由一定逃不过，皮实、耐用、省油、保值率高这几个因素，这既是拉罗拉最显著的优势，也是很多人愿意多花钱去选择它的原因。丰田卡罗拉最大的特点就是找不出缺陷，各方面非常均衡，没有突出的优势却也没有特别明显的缺点。而市面上要想找出各方面非常均衡的车型还真难。
卡罗拉动力总成从1.6自吸发动机升级为1.2T，性能变化不大，其他配置方面也没有什么显著改善。好在哪？故障率极低，没有什么值得炫耀的地方，可卡罗拉就是耐造，很多同级产品要不是性能强悍，要不是配置丰富，可综合评价却不如卡罗拉。
卡罗拉还是全球战略车型，不仅仅是在中国市场，在全世界市场上也是备受欢迎，可见其品质过硬是受到全球车主的一致认可。当你开上卡罗拉，你挑不出毛病，当然也没有什么耀眼的地方，开着顺心顺手，日常使用省心，这些对于消费者来说比性能强悍或者配置丰富要实用很多。
品牌影响力，雄厚的群众基础，良好的市场口碑，卡罗拉没有理由不火，这也得益于丰田数十年的市场耕耘，打造出风靡全球的卡罗拉。新款上市，估计会超越日产轩逸，价格略高，配置却明显高于轩逸，在性价比+品牌的时代，卡罗拉极有希望反超轩逸成为紧凑级轿车新晋霸主。
卡罗拉的贵，体现在价格坚挺，优惠少。其实我们不要一味儿的吐槽卡罗拉贵，不降价还可以大卖，这不是所有车子都能够做到的。
卡罗拉1966年上市，如今已经走过半多个世纪，是全球累计销量最好的家用车，能够得到消费者的普遍认可，体现了卡罗拉的均衡和全面。卡罗拉能够将空间、动力、油耗、配置、价格、质量等各方面做到平衡，能够满足大多数消费者的用车需求，自然销量贼好。
卡罗拉动力不如思域，操控不如速腾，舒适不如轩逸，造型不如领动，优惠不如英朗，但是它却很全面，各方面都能兼顾到。这就是丰田，均衡中庸，各方面不拔尖，但是各方面都能照顾到。2004年卡罗拉进入国内，直到现在已经站稳脚跟，是紧凑型汽车中的宠儿。价格坚挺但是不愁卖，不得不承认品牌和口碑的力量。大多数朋友选择卡罗拉，就是冲着销量和口碑而来的。
家用代步来说，卡罗拉是价格15万内绕不过去的一款车子，如果是对汽车没有特殊要求，就省油省心来说卡罗拉是值得推荐和选择的。落地20万左右有什么好车推荐？
帕萨特1.8T、天籁新款、凯美瑞怎么样？
大众迈腾和大众帕萨特号称德系双侠，本田雅阁、丰田凯美瑞以及日产天籁号称日系三杰，这五款B级轿车都是在国内汽车市场冲锋陷阵多年并且取得优秀战绩的。
1、首先来说下帕萨特1.8T
帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。大众帕萨特B8在车身尺寸长宽高分别在是4933mm，1836mm ，1469mm， 2871mm的轴距有人说是达到了跨级的水平，侧身的商务气息还是很浓厚的，突显出新颖加气质感。更加适合一些商务领域使用。
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2、天籁新款
一直以来以“舒适”著称的天籁，这一代也玩起了运动。用运动的外观和2.0T大功率发动机希望俘获年轻人的芳心，但是普通的内饰和2.0T车型较高的售价让年轻人退避三舍，天籁的销售主力还是依赖2.0L自然吸气车型，选择天籁更多的还是成熟稳重的中年人。
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3、凯美瑞
售价最稳定和优惠最少的车，凯美瑞说第一，没人敢说第二。其他车型的优惠都是一万起步，凯美瑞的优惠一直抠抠搜搜，但并不阻碍它的销量依然靠前。时尚运动的外观，舒适的空间，搭配上有口皆碑的质量以及后期较低的用车成本，可靠、省心，造就了凯美瑞的成功。
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除了您所说的这三款车，我还可以推荐以下几款供您参考：
雅阁
这一代雅阁外观运动、时尚，1.5T的动力高效省油动力充沛，对年轻人的喜好拿捏到位。尽管有机油增多和动力中断隐患，选择雅阁的人依然争先恐后。综合来看，雅阁确实拥有出众的综合实力。
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亚洲龙
可能是丰田皇冠在中国汽车市场有些力不从心，丰田引进了在美国市场表现不错的“亚洲龙”。相比中级车尺寸更大的外观，更长的轴距，亚洲龙看起来更霸气。不过亚洲龙的售价跟凯美瑞有不小的重合，如果你想要看起来的爱车看起来更大，不介意较弱的动力，就选亚洲龙吧。
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迈锐宝XL
推荐迈锐宝的原因主要是因为性价比高，实惠，它们的外观都不错，不足的地方主要是内饰一般以及较高的油耗水平。不过15万只能买到三缸车型，20万完全可以选择四缸车型。
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希望我的回答能帮助到您，祝您生活愉快！
我是【木子车圈】，个人观点，仅供参考，探索汽车世界，从关注“木子”开始！
支付宝大众会员怎么升级？
方法一：
首先我们可以通过每天的签到获得一定数量的支付宝积分。
方法二：
我们也可以通过邀请新用户加入支付宝来获得支付宝积分的。
方法三：
我们还可以通过日常使用支付宝消费获得一定数量的支付宝积分。
方法四：
你还可以在支付宝上购买相关的理财产品获得一定数量的支付宝积分。
以上就是升级支付宝大众会员的步骤。
为什么越来越多的人喜欢买日系车？
在我国德系车和日系车都有着很大一部分忠实的用户群体，这两种车系的对比不仅是车友们经常争论的话题，同时它们两者的销量也一直在中国合资品牌里独占鳌头。
那么日系车和德系车是不是棋逢敌手，难分伯仲呢？它们之间到底有哪些差异呢？接下来我们分别比较一下。
其实日系和德系是有着各自不同的定位，在整体综合水平上也是各有千秋的。 我们先看一下日系车，要想了解日系品牌，首先应该初步了解日本这个国家。日本作为一个岛国，它的领土狭长，四面临海，资源物质匮乏。同时日本以温带和亚热带季风气候为主,夏季炎热多雨,冬季寒冷干燥。 由于石油能源绝大部分都要靠进口，所以日本车企在制造和研发汽车的同时，把省油是放在第一位的。加上日本的汽车制造业和机械模具精密程度非常的发达，它们对很多的零部件要求是一丝不苟精益求精的。以至于日系品牌的车经久耐用，发动机变速箱也很少出现漏油的现象。由于日本是海洋气候国家，它们生产的车空调性能也首屈一指，很多德系的豪华品牌汽车也会用到日本的汽车空调。 与此同时日系车综合水平出色，具有省心、省油、可靠、故障率低、空调制冷效果好、保养费用不高等特点。一直深受世界各国的欢迎和认可，特别是一些东南亚国家包括我国的香港和台湾地区，日系车的占比都非常的高。受此影响我国广东地区的消费者也是最先大批购买和使用日系车的，因此日系车在广东有着很高的美誉度和占有率。 在改革开放初期，随着我国汽车工业的发展，很多的国产汽车品牌也开始装配日本的发动机，后期国产自主发动机的出现也是通过日本发动机的基础之上进行研发和改良的。那么日系车是不是真的就没有缺点呢？在谈缺点之前咱们先看看德系车。 以奔驰、宝马、奥迪为代表的德系车，在中国豪华车的销量也是非常不错的。普通德系品牌的大众甚至在中国的总销量常年第一，因此中国也是大众全球销量最大的国家，这足以证明德系车在中国老百姓心目中的地位了。 那么说到德系车在这里也要说一下德国，德国是世界工业强国之一，拥有众多的技术研发人才，也是汽车的研发和技术专利的强国。奔驰汽车作为汽车发展史的鼻祖，有着百年的历史。其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。它代表这德系车的技术、超控、卓越品质。 由于德国高速公路是不限速的，在安全的前提下普通老百姓的汽车想开多快就开多快，很多人甚至将车速开到了200公里/小时以上。所以德系车在底盘的调教功力和平稳扎实度上是好于日系车的。 一般超过了30万人民币的售价，很少有人会联想起日系车的。作为30W以上这个价格区间那就是德系车的天下了，它们靠的是扎实的用料、动感的造型、豪华科技感的内饰、先进的技术、精准的指向性、清晰的路感、强劲的动力、行云流水般的超控、稳健的底盘、静谧的隔音、聪明的换档逻辑来独步天下。相比与德系车，日系车就显得底盘松散、隔音效果不好、车内异响、甚至动力也就够用、高速行驶底盘会发飘、以及方向盘虚位过大、路感也显得不那么清晰。那么德系车也不是完美无缺的，即便是豪华品牌，它们也有着非常多的大大小小的毛病。比如有些品牌三五年就烧机油、发动机漏油、变速箱漏油、异响、顿挫、以及一些电子机械上的毛病。日系车它也有一些自身的缺点，但是基本上大的毛病没有，开上个十年发动机变速箱也普遍比较干爽，很少有出现漏油的，那么烧机油就更加不多了。所以各方面的品质均衡，良好的保值率，很少的维修率，没有很大的缺点，也没有很出色的优点，中庸实用也就是日系车的最大优点。
省心、省油、保值、选日系；超控、运动、舒适、选德系。30万以下选日系，30万以上还得看德系。
那么炒股需要了解的指数或者大的知识面有哪些？
不懂