7722股票知识网，新能源造车门槛很低吗？

为何越来越多科技巨头和资本入局造车？在这一“魔幻”现象的背后有哪些简单又坚实的事实？今天就为大家试着分析一下。

巨头竞相造车，原因何在？

原因1

不为造车，为市值

截止当前，特斯拉的市值已超过大众、丰田、日产、现代、通用、福特、本田、菲亚特克莱斯勒和标致等九大车企市值的总和。而“中国特斯拉”蔚来的市值，也已超过奔驰母公司戴姆勒，成为全球第三的汽车企业。小鹏汽车、理想汽车的市值一路暴涨。

特斯拉们的“封神”之路，使得科技公司不得不重新判断造车的价值。在风口下，更容易腾飞。许多资本势力和科技公司打造的这场盛宴，或许本质是一场资本盛宴，车子卖多少未必是他们关心的点，但是股票做多少他们很在意。

恒大汽车在一台车都没卖的情况下，市值已经超过了法拉利，成为了全球前十的汽车公司。

2月19日，小米可能造车的消息传出后，早间一度跌4%的小米集团尾盘快速拉升，一度涨超12%，最终收涨6.42%，公司市值达到7722亿港元。

在股价飙升的“规律”下，曾经看起来有些魔幻的扎堆造车，已有了越来越合理的解释。

不过，入局造车带来的并非只有精彩和奇迹，还可能带来尴尬和危机。游侠汽车、云度汽车、知豆汽车、前途汽车，这些期待趁着风口腾飞的新造车势力，最终成为了被时代湍流冲刷的不幸者。

在竞争激烈的造车大势中，中道崩卒，才是常态。像是FF法拉第未来这样死灰复燃的，毕竟是极少数。

原因2

造电动车门槛降低

造车门槛的降低，也是资本活跃于新能源汽车市场的原因之一。

电动车不是燃油车，可绕过发动机、变速箱这些高技术难度的门槛，降低整车制造的供应管理难度，相对来说造车门槛较低。

门槛低、研发周期短，无疑降低了投资入局的风险。对看重回报、厌恶风险的资本市场来说，又多了一个入局造车盛宴的理由。

原因3

看好新能源汽车巨大前景

传统能源紧张等因素的倒逼，日益沉重的环保压力，以及政策对电动车的扶持，都迫使“碳排放大户”汽车行业调整产业结构，加快新能源汽车破冰。

汽车电池技术快速发展，充电桩等配套逐渐完善，国家新能源汽车补贴政策优渥等利好因素，则快速催熟着新能源汽车产业，也让资本市场闻风而动，有更多热情和底气入局，期待早早分一杯羹，而不是在未来掉队。

几乎所有限购大城市都放宽新能源牌照政策，鼓励用户购买新能源汽车。美国拜登政府推出万亿绿色新政，大量补贴新能源。而国内外众多车企和地方政府都纷纷表态，在多少年之后只生产电动车，在多少年之后只允许电动汽车销售。

传统车企VS科技企业，优劣对比

在新能源造车势力中，既有从燃油转向电动的老牌车企，比如奔驰、宝马、大众等。也有轻装上阵的科技公司，如特斯拉、苹果、谷歌、蔚来、小鹏、理想、百度、华为等。

那么传统车企和科技企业各有哪些优势和短板，哪一方的造车前景更被看好，谁将主导未来的汽车产业呢？

传统车企的优势在于汽车工业技术积淀。毕竟，汽车作为世界上独一无二的产品，即使是电动汽车，其复杂程度也远远超过了手机、电脑等电子产品。技术是造车之本，拥有多年造车经验的传统车企，其综合技术实力是科技公司无法比拟的。而且这类企业一般具有自己的生产基地，有成熟的生产线和供应商，这些也是造车新势力短时间难以追赶的。

不过和传统车企相比，科技企业在车联网、无人驾驶、大数据等方面往往拥有更多优势。而且，相比于一些思想比较僵化的车企，用互联网思维造车的新势力拥有独特的活力。

很多人都开始期待苹果VS奔驰，特斯拉VS宝马，小米PK奥迪的大戏。相信为期不远的将来，这些曾经没有任何交集的企业，将开启一场刀光剑影、硝烟弥漫的竞争。

国务院批复江西成立试验区？

4月13日，中国政府网发布《国务院关于同意设立江西内陆开放型经济试验区的批复》，同意设立江西内陆开放型经济试验区，试验区建设总体方案由国家发展改革委印发。

这个消息对于江西来说，绝对是一个振奋人心的消息，江西获批内陆开放型经济试验区，这是继宁夏、贵州之后，全国第三个获批的内陆开放型经济试验区，也是中部地区的首个内陆开放型经济试验区，这对于未来江西经济的发展具有非常重要的意义。

先来了解一下什么叫做内陆开发型经济实验区。

所谓内陆开放型经济是指具有内陆地区发展特点的开放型经济，其特点在于内陆地区的区位差异，相对于外向型经济来说，内陆开放型经济强调经济发展的全面协调可持续性，更加注重提高贸易产品的质量和科技含量，以提升区域对外开放的整体功能和区域创新能力。

开放型经济是更高层次的改革开放，与对外型经济以出口导向为主不同，开放型经济则以降低关税壁垒和提高资本自由流动程度为主，在开放型经济中，既出口，也进口，基本不存在孰重孰轻的问题，关键在于发挥比较优势；既吸引外资，也对外投资，对资本流动限制较少，这样市场的活跃度会更高，市场的开放程度更大。

获批内陆开放型经济对江西来说意味着什么？

一直以来江西的地理位置相对来说都是比较优越的，它周边有广东，福建，浙江，安徽，湖北，湖南等省份，而这些省份的总体经济都是比较发达的，这几个省份GDP规模达到3.5万亿以上，其中最低的安徽省GDP都达到了3.7万亿以上，比江西省多出了将近1.3万亿。

江西省夹在这些省份中间显得是比较尴尬的，而现在获批内陆开发型经济实验区，对江西来说将迎来历史难得的发展机遇，充分发挥内陆开放型经济实验区优势，将有助于促进江西经济的快速发展，这点可以参考贵州来看。

2016年8月15日，国务院同意设立贵州内陆开放型经济试验区，之后贵州经济迎来了高速发展的几年，比如2016年贵州的GDP还只有11734.34亿人民币，排在全国第25位。

但是到了2019年，贵州省GDP已经达到16769.34亿元，排在全国第22位，相比2016年，贵州省三年时间GDP就增长了43%，年均增长高达14.33%。

而过去几年时间贵州经济之所以发展这么快，很大一部分就得益于贵州开放型经济实验区的作用。

在获批开放型经济试验区之后，贵州各方面的投资出现了井喷，高速公路、铁路投资迅速增加、并形成了以贵安新区为核心，以贵阳高新区、贵阳经开区、安顺高新区、遵义经开区、双龙航空港经济区、贵阳综保区、贵安综保区、遵义综保区为重点的“1+8”国家级开放平台。

参考贵州这种发展趋势，在获批开放型经济实验区之后，不出意外未来几年江西的经济也有可能会迎来高速发展的一个时期。据估算，2020年江西开放型经济对地区生产总值的贡献度将达到45%以上，对固定资产投资的贡献度达到45%以上，对财政收入的贡献度达到40%以上，对社会就业的贡献率达到40%以上。

而且根据开放型经济实验区的相关规划，未来江西要建成20个国家级产业平台，设立3个综合保税区和3个口岸，打造1~2个国际性会展平台。

同时江西将启动建设赣江新区，积极争取设立江西自由贸易试验区，建立江西最大的综合性改革开放平台，积极筹办世界绿色发展投资贸易博览会，打造展示美丽中国“江西样板”国际性开放合作平台，把中国景德镇国际陶瓷博览会、赣港经贸合作活动和赣台经贸文化合作交流大会、江西麻纺博览会打造成国际知名经贸展会品牌等等

从江西这些规划来看，预计未来江西经济将会迎来快速发展的阶段，江西的GDP也将会更上一个台阶，与周边省份的差距有可能进一步缩小。